Air Tahiti Nui choisit le Boeing 787 « Dreamliner » au détriment d’Airbus

La décision a été entérinée en début d’après-midi par le conseil d’administration de la compagnie au tiare.

C’est donc une décision importante que viennent de prendre les dirigeants d’Air Tahiti Nui parmi lesquels figurent plusieurs membres du gouvernement.

Selon nos informations, dans un premier temps, deux modèles de B 787 seront acquis, et deux autres aéronefs seront loués.

Avec ou sans la défiscalisation métropolitaine, le transporteur se voit aujourd’hui dans l’obligation de renouveler sa flotte composée de cinq appareils de type A 340-300 – dont quatre vraiment opérationnels – qui desservent des destinations comme l’Europe (France), l’Asie (Japon), l’Océanie (Nouvelle-Zélande) et bien entendu, l’Amérique du nord (Los Angeles). En 2011, l’âge moyen de la flotte était de 8,5 ans, peut-on lire sur Wikipédia.

Le Boeing 787, également connu par son surnom Dreamliner, est un avion long-courrier. Officiellement lancé le 26 avril 2004, pour une mise en service en mai 2008, il effectue son premier vol le 15 décembre 2009 et est certifié le 26 août 2011. La première livraison a eu lieu le 26 septembre 2011 à la compagnie All Nippon Airways.

Cet avion est capable de transporter entre 210 et 330 passagers selon les versions et configurations. Son rayon d’action dépasse les 15 000 km.

Grâce à une utilisation massive (50%) de matériaux composites, il est surtout plus économe en carburant: d’après les spécifications initiales de Boeing, sa consommation est inférieure de 20 % à celle d’un Airbus A 330 ou d’un Boeing B777.

Par ailleurs le B 787 offre une pressurisation plus supportable, équivalente à une altitude de 1 800 mètres contre 2 400 mètres aujourd’hui, ce qui permet de réduire les maux de têtes, les vertiges et la fatigue. Les hublots sont également d’une taille beaucoup plus importante, 67 % plus grande que la taille standard.

Le prix catalogue d’un appareil de type B 787 en 2014 s’échelonne de 218 (19,6 milliards Fcfp) à à 297 millions de dollars (26,7 milliards de Fcfp. Maintenant, il y a fort à parier que le constructeur américain a revu ses prétentions à la baisse pour emporter le marché…

(Source: Wikipédia)

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2 pensées sur “Air Tahiti Nui choisit le Boeing 787 « Dreamliner » au détriment d’Airbus

  • 25 février 2017 à 20 h 17 min
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    erreur pas la France mais l’Europe ….eh oui evidement pourquoi acheter plus cher! Bonne leçon de chose ??? à force de délocaliser on ne sait plus être concurrentiel… le profit le profit le profit…. A quoi il faut répondre par des Droits de douanes comme ici lol Le baril a chuté de 300% mais les prix restent les mêmes …tant qu’il y aura des moutons….notre monde est plein de contradiction surtout quand il s’agit de tondre les petites gens

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