Air Tahiti Nui : cabines rénovées à partir d’avril

La direction d’Air Tahiti Nui a présenté, mercredi matin, le plan de rénovation des cabines de ses appareils, lesquels seront dorénavant en bi-classe. Les passagers pourront bénéficier, entre autres, de sièges allégés et rénovés, d’un plus grand choix de films et, de manière générale, d’un meilleur confort.

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Les nouvelles cabines de trois des cinq appareils A340-300 de la flotte d’Air Tahiti Nui disposeront bientôt – ce sera l’un des principaux éléments de cette rénovation – d’un nouveau système audio-vidéo « à la demande », avec des écrans tactiles et plus grands. Les passagers pourront accéder à une sélection de 25 films et de 24 programmes de télévision, ainsi qu’à des magazines et des documentaires. Une chaîne dédiée à la Polynésie ainsi que des programmes spéciaux « Enfants et Familles » sont également prévus.

La classe économique Moana sera équipée de nouveaux sièges produits par une société italienne, Greven. Ils seront plus légers mais toujours aussi larges, offrant un meilleur confort et une meilleure utilisation de l’espace. La configuration de la cabine en « deux-quatre-deux » sera maintenue. La classe Poerava Business, elle, passera de 24 à 32 sièges, en raison de la suppression de la Première classe, laquelle, vu la clientèle trop faible de ces derniers mois, n’était pas assez rentable. Des sièges « coques » – qui coulissent dans une coque et ne gênent donc pas le passager derrière – réalisés par la société Sogerma, offriront « plus d’espace » et « plus d’intimité », a déclaré le président directeur général d’Air Tahiti Nui, Etienne Howan. En classe Poerava Business, le maintien de la configuration « deux par deux par deux » (ndlr, rangée de six sièges au total) permettra au passage de pouvoir disposer soit d’un couloir, soit d’un hublot.

Un gain de poids de 3,7 tonnes

Ce programme de rénovation des cabines représente 13 millions d’euros, soit 1,5 milliards Fcfp. « C’est un investissement considérable qui a pu se faire grâce aux apports financiers du Pays (…) C’est une ressource qui avait été conservée, mise à part dans notre trésorerie, pour réaliser cette opération », a précisé Etienne Howan. Seuls trois avions de la flotte sont concernés par le programme, la compagnie étant toujours à la recherche de financements pour rénover son quatrième appareil. Le cinquième avion d la flotte d’Air Tahiti Nui est, pour sa part, toujours en vente et sert principalement à des affrètements ou à des charters. Il n’est donc pas prévu de rénover sa cabine.

Ces travaux à l’intérieur des cabines ont été confiés à la société SR Technics basée à Zurich, en Suisse. La livraison des appareils avec une nouvelle configuration de cabine est prévue sur trois mois, d’avril à juin 2013. A noter que le prix du billet d’avion restera inchangé. En revanche, la flotte n’étant plus homogène, les passagers ne pourront pas savoir à l’avance s’ils voyageront sur un appareil récemment rénové ou sur le quatrième appareil.

Outre un meilleur confort pour les passagers, l’installation de sièges plus légers devrait aussi permettre à la compagnie de réaliser des économies significatives de carburant, grâce à un gain de poids de près de 3,7 tonnes par vol. « C’est un projet important pour notre compagnie. C’est important également pour la relation que nous entretenons avec nos clients et aussi pour faire évoluer notre produit (…) On se rapproche du standard de qualité des grandes compagnies internationales et on pense que ça apportera un plus. Pour que les passagers aient vraiment l’impression en entrant dans nos cabines qu’ils ont déjà mis un pied en Polynésie, et pour que le voyage fasse partie de l’expérience polynésienne », a souligné le pdg d’Air Tahiti Nui.

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Le document d’Air Tahiti Nui présentant les rénovations de cabine

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