Combien ça coûte de rouler à bord de Zoe…

« Ze Electric Days Papeete », programmée jusqu’à dimanche sur le parking de Tarahoi, est l’occasion ou jamais de se familiariser avec les voitures électriques.

Elles portent de drôles de noms: Zoe, Twizy…Leur look est d’une rare sobriété. Elles n’en sont pas moins exceptionnelles dans l’avènement de la révolution automobile.

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Depuis le temps que l’on redoute la fin de l’ère pétrolière, une fois n’est pas coutume, les plus grands constructeurs ont pris les devants avec la voiture électrique.

Sous l’impulsion de la marque au losange, Tahiti et ses îles se placent résolument dans cette démarche écologique. A plus forte raison quand on sait que le tour de l’île n’excède pas une centaine de kilomètres.

Loin de nous l’idée de prétendre que les petites nouvelles de Renault sont « parfaites » à tous points de vue. Néanmoins, force est de constater que pour la première fois une dynamique est lancée regroupant plusieurs sociétés, pour divers intérêts. Saluons également l’engagement et l’effort financier du Pays au travers la détaxe totale des véhicules électriques.

Prenons le cas de la Zoe (photo principale), premier constat: son prix reste élevé, autour de 3,6 millions de Fcfp. A ce niveau tarifaire, nombre de Polynésiens vont plutôt s’orienter vers un SUV plus spacieux. A sa décharge, Renault Sodiva a privilégié la version haut de gamme avec radar de recul notamment.

Son autonomie constitue un point relativement positif. Avec une batterie à pleine charge, il est possible d’accomplir le tour de l’île, avec quatre personnes à bord et la climatisation en prime. Et encore, il reste de la marge, nous a t-on confié sur place. Pour faire le plein d’énergie, comptez environ 30 minutes et il vous en coûtera seulement entre 800 et 1000 Fcfp d’électricité. Seule contrainte: l’obligation d’installer un boitier spécial à domicile. C’est l’entreprise Cofely qui s’en chargera, moyennant une facture  d’environ 100 000 Fcfp.IMG_5721

S’agissant des frais d’entretiens enfin, hormis les pneus et les plaquettes de frein, les visites au garage sont plus espacées (tous les 20 000 km), soit une autre économie non négligeable. En revanche, le plus gros poste de dépense reste le remplacement de la batterie. Elle est certes garantie 5 ans mais elle n’en coûte pas moins la bagatelle de 500 000 Fcfp.

Maintenant, à vos calculettes.

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Une pensée sur “Combien ça coûte de rouler à bord de Zoe…

  • 29 août 2015 à 22 h 26 min
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    En France métropolitaine, la batterie de la Zoé est garantie 200.000km ou 10 ans. Donc aucune inquiétude !
    Autres avantages: 1.5€/100km, peu d'entretien, assurance moins chère, pas d'odeur, pas de bruit, pas de vibrations dans le volant, forte accélération qui laisse la BMW sur place au feu vert et terminé la file d'attente à la station essence !

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