Le coût du fret en Polynésie représente 12% de la valeur CAF contre 3% en métropole

Dans la série Points forts, l’Institut de la statistique de Polynésie française (ISPF) vient de publier une étude relative au fret international dans nos îles de 2000 à 2015.

Il en ressort notamment qu’en raison de l’éloignement et de l’insularité du fenua, la part du transport dans l’acheminement des marchandises est relativement élevée. En moyenne, durant la période observée, elle représente 12% de la valeur CAF contre seulement 3% en France métropolitaine. Plus précisément, on apprend que le coût moyen du fret aérien atteint 754 Fcfp par kilo quand celui du fret maritime n’est que de 30 Fcfp. Autant dire que ce paramètre contribue à un renchérissement des produits commercialisés en Polynésie française.

S’agissant du fret aérien, l’ISPF constate une stabilité du coût entre 2000 et  2008 autour de 669 Fcfp le kilo. Mais à partir de 2009, une flambée des prix est apparue, de l’ordre de 6,8% en moyenne par an, pour atteindre 1015 Fcfp /kg en 2015. L’institut ajoute que les marchandises en provenance d’Australie et de Nouvelle-Zélande ont d’autant plus augmenté en fonction de l’appréciation des cours des dollars australien et néo-zélandais.

Fort heureusement, si l’on peut dire, il faut savoir que 99% des marchandises sont importées par voie maritime, totalisant près de 140 milliards de Fcfp en 2015, alors que le volume transporté a sensiblement diminué à partir de 2007, crise économique oblige!

Quant aux produits importés par avion, il s’agit essentiellement de denrées périssables ou à forte valeur ajoutée. Entre 2008 et 2015, le volume du fret aérien importé a diminué de plus de 1000 tonnes, en partie du fait d’un ralentissement des échanges avec nos voisins kiwis.

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