Y a t-il un pilote à bord des véhicules de la Polynésie française ?

La Chambre territoriale des comptes en Polynésie française pose un regard particulièrement critique sur la gestion du parc automobile de la collectivité.

Combien de véhicules immatriculés « D » (Domaine) sont actuellement en circulation ? Pour l’heure, il n’existe « pas d’inventaire mis à jour en continu« , déplorent les magistrats, qui font état d’une « estimation plausible » autour d’un millier mis à disposition des services et autres entités publiques.

Raison pour laquelle, comme on peut le lire en synthèse du document publié ce jour sur son site internet, la CTC pointe du doigt « une gestion conduite sans vision globale, ni objectif quantifié, sans définition d’une doctrine générale d’entretien-réparation, ni exploitation mutualisée des moyens (…) ». D’où la mise en oeuvre de seize recommandations faites au Pays pour revenir dans un cercle plus vertueux, autrement dit: dans les clous!

La Chambre salue quand même au passage une prise de conscience du président Fritch sur ce dossier. Dès 2017, en effet, dans son rapport transmis à l’assemblée pour l’année 2016, il dénonçait « sans équivoque la persistance d’une situation des plus lacunaires ».

Mais plus que le nombre d’unités en service, la CTC parle d’une « flotte automobile (…) globalement hors d’âge ». Et pour cause: 82% des véhicules ont plus de dix ans et 88% plus de 7 ans, précise le rapport, soit une moyenne d’âge de 14 ans constatée en 2017.

Aussi, dans ce contexte vieillissant la CTC invite le Pays à établir au plus vite « un plan prévisionnel pluriannuel physico-financier des acquisitions » tout en précisant que même dans l’hypothèse d’un doublement des commandes de 2017, « la flotte serait en sept ans recomposée selon les meilleurs normes économiques et environnementales ».

Photo HC: le président Lachkar et ses collaborateurs de la CTC

 

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