Les plans « anti-bouchons » de Jordy Chan pour le giratoire de Erima
Le ministre des Grands travaux, de l’Équipement, en charge des transports terrestres et maritimes, et de la décentralisation, Jordy Chan, a rencontré la maire de Arue, Teura Iriti, son conseil municipal et ses services, mercredi 13 août 2025, afin de présenter les travaux de réaménagement du giratoire de Erima.
Ce projet, qui s’inscrit dans la continuité des travaux visant à réduire la congestion en entrée et sortie de l’agglomération, consiste en la création d’une voie de contournement du giratoire (communément appelée “shunt”) dans le sens de circulation allant de Mahina vers Papeete.
L’insertion de cette voie supplémentaire sera sans impact sur le foncier privé alentour grâce à l’ovalisation du terre-plein central du giratoire. En outre, le projet permettra la création d’une seconde voie d’insertion dans le giratoire depuis Erima.
Les récentes études de trafic menées projettent une nette amélioration de la circulation notamment en heure de pointe du matin pour les usagers effectuant le trajet depuis la côte Est vers Papeete, ainsi que ceux descendant de Erima. Gageons que les techniciens ne feront pas machine arrière comme ce fut déjà le cas pour les giratoires de Pirae que le ministre avait envisagé un temps de supprimer pour les remplacer par des feux tricolores…
Les travaux, principalement réalisés de nuit, qui débuteront au premier trimestre 2026 pour une durée de quatre mois, tiendront compte des remarques des élus locaux notamment en ce qui concerne la sécurité des piétons et l’esthétique de l’ouvrage. En revanche, le gouvernement ne précise pas le coût du chantier, tout en balayant d’un revers de main la solution d’un tunnel comme à Papeete ou Punaauia préconisée par l’un des élus, Tepuanui Snow.
A partir du communiqué
