Voitures propres en 2035: Paris et Madrid gardent le cap !
Après l’annonce par la Commission européenne d’une révision prochaine de la législation interdisant la vente de nouvelles voitures à essence et diesel à partir de 2035, la France et l’Espagne ont appelé les dirigeants de l’Union européenne à « rester sur la bonne voie ». Les deux pays affirment que les véhicules à zéro émission sont « indispensables » pour atteindre les objectifs climatiques de l’Union.
Paris et Madrid avertissent que revenir sur cette interdiction compromettrait l’ambition de neutralité carbone d’ici 2050, un objectif désormais contraignant en vertu de la loi européenne sur le climat. La question devrait être abordée lors du Conseil européen de jeudi à Bruxelles.
Les deux gouvernements estiment également qu’il serait « inacceptable » de favoriser les véhicules hybrides rechargeables après 2035. Cette position est contestée par plusieurs États membres, dont l’Allemagne, l’Italie et la Slovaquie, qui invoquent les répercussions économiques du passage rapide à l’électrification.
L’Allemagne, pilier historique de l’automobile européenne avec BMW, Mercedes-Benz et Volkswagen, s’inquiète du déclin de son industrie et fait pression pour assouplir le calendrier. En Italie, la Première ministre Giorgia Meloni a qualifié la loi de « folie idéologique », tandis que son homologue slovaque Robert Fico a dénoncé des « utopies vertes » menaçant l’emploi et la compétitivité.
Face à ces critiques, la France et l’Espagne rappellent les investissements déjà engagés pour respecter les objectifs de décarbonation et soulignent la « concurrence internationale déloyale » et la « pression accrue » pour délocaliser la production, notamment en raison des restrictions chinoises sur les métaux rares essentiels à la fabrication de batteries.
« Ce choix fondateur, qui a guidé plusieurs dizaines de milliards d’euros d’investissements industriels en Europe depuis 2023, ne doit pas être remis en question », peut-on lire dans la lettre commune, qui insiste sur le fait que l’avenir de l’industrie automobile européenne sera électrique.
Mettre en place des mesures incitatives
La France et l’Espagne reconnaissent les difficultés auxquelles est actuellement confrontée l’industrie automobile européenne et suggèrent que la prochaine révision de la loi s’attaque au problème de fond et garantisse des incitations pour les constructeurs européens à investir dans l’électrification de leur production industrielle basée en Europe.
Selon la loi actuelle adoptée en 2023, au moins 50 % à 80 % des ventes de nouveaux véhicules devraient être à zéro émission – batterie électrique ou pile à combustible à hydrogène – en vue d’atteindre 100 % d’ici 2035.
source: Yahoo actualités
