Motu Link Airline revient à la charge pour le transport de fret et de courrier

Par arrêté du conseil des ministres du 18 juin 2025, une nouvelle licence de transporteur aérien est octroyée à la société Motu Link Airline.

Déjà titulaire d’une licence depuis 2021, l’entreprise polynésienne n’avait pu démarrer son exploitation dans les délais réglementaires, rendant son autorisation caduque en octobre 2024. Motu Link revient aujourd’hui avec un modèle économique révisé et recentré exclusivement sur le transport de fret et de courrier, une première en Polynésie française.

C’est par le biais d’un financement participatif – dont il était déjà question en 2019, puis en novembre 2024 – que la jeune compagnie aérienne compte acquérir son premier avion-cargo, un ATR 72-500 entièrement dédié au fret. Cette initiative pionnière dans le secteur aérien interinsulaire traduit une volonté forte de faire émerger une logistique plus agile, plus connectée aux réalités insulaires.

Dès 2025 (ndlr: nous y sommes!), Motu Link Airline prévoit de desservir une dizaine d’îles réparties sur les cinq archipels, avec un programme de vingt fréquences hebdomadaires. Deux autres appareils devraient compléter la flotte d’ici 2027, avec une capacité unitaire de 8,5 tonnes de fret.

L’analyse technique et économique du projet, menée par la Direction de l’Aviation Civile, admet la recevabilité de cette offre sur un marché encore peu structuré. Toutefois, des mécanismes de vigilance ont été intégrés à la licence afin d’assurer un suivi rigoureux du transporteur aérien.

Avec l’entrée de Motu Link Airline sur ce segment, le gouvernement de la Polynésie française soutient une diversification nécessaire de l’offre logistique interinsulaire, qui vient en complément de la stratégie de renouvellement de la flotte maritime dédiée au fret interinsulaire, engagée par le Pays depuis 2023.

source: Gouvernement