Nouveau dock flottant à Papeete: rien n’est encore acté !
Le 18 juin dernier, la chaîne locale TNTV écrivait sur son site internet: « C’est confirmé, un deuxième dock flottant prendra place dans le Port de Papeete vers 2029. A ce stade, le Port autonome s’oriente vers un équipement de 120 mètres capable d’accueillir des navires pesant jusqu’à 5 000 tonnes, soit la quasi-totalité de la flotte locale, à l’exception de l’Aranui et de l’Aranoa. »
Il n’en fallait pas davantage pour que le président du Tapura huiraatira, Edouard Fritch, s’interroge publiquement ce mercredi matin à l’assemblée de la Polynésie française, sur le choix d’un tel équipement et notamment sur le seuil de 5000 tonnes jugé à ce jour comme insuffisant. Et d’écrire dans sa question orale: « Comment prétendre devenir un hub régional avec un équipement qui, dès son entrée en service, ne pourra déjà pas accueillir plusieurs des plus grands navires exploités en Polynésie ? Le futur dock ne pourra notamment pas prendre en charge l’Aranui ni l’Aranoa. Autrement dit, vous investissez aujourd’hui plusieurs milliards de francs dans un outil qui exclura immédiatement une partie de notre propre flotte ».
En l’absence du ministre de l’Equipement, président du conseil d’administration du Port autonome, Jordy Chan, c’est le ministre des Finances, Warren Dexter, qui a apporté les explications nécessaires à la représentation territoriale. Et à entendre le « grand argentier » du Pays, rien ne serait actuellement acté. Et pour cause, les études préalables à l’acquisition d’un nouveau dock flottant, en remplacement de l’actuel géré par les Forces armées, qu’elles soient à caractère économique, juridique ou de structures, sont toujours en cours et les conclusions devraient être connues « dans les semaines à venir ».
Le ministre a donc exprimé la détermination du gouvernement à créer à Papeete « un pôle régional de réparation navale » – décision qui apparait au demeurant parfaitement louable – précisant que le gouvernement Brotherson « choisira avec responsabilité ».
