26 juillet 2025

Un Fonds de roulement de plus de 6 milliards Fcfp au Port autonome de Papeete

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Le conseil d’administration du Port autonome de Papeete s’est réuni le jeudi 17 juillet 2025, dans la salle de conférences de l’établissement, à Motu Uta, pour faire le point sur l’évolution des recettes et des dépenses au cours de l’exercice 2024.

Durant cette période, les charges de fonctionnement ont totalisé 5 milliards 298 millions 633 mille 023 francs pacifiques, en hausse de plus de 14% par rapport à 2023.

Si la ligne « Impôts et taxes » a littéralement flambé de 593%, totalisant plus de 440 millions de Fcfp, c’est également le cas des charges de personnels qui pèsent dorénavant, à elles seules, près de 1,3 milliards. De là à penser que les agents portuaires sont bien soignés, il n’y a pas loin!…

Il faut dire également que le Port peut se permettre un tel train de vie…« En 2024, en effet, les produits d’exploitation du Port Autonome ont affiché une bonne dynamique. Les prestations portuaires ont progressé de 6 %, soutenues par une hausse des redevances dues à l’activité portuaire. Même tendance également pour les produits domaniaux qui ont augmenté de 7 %, grâce à la revalorisation indiciaire des loyers. En revanche, les droits de port sont en recul, principalement à cause d’une baisse du trafic vers l’île sœur et d’une réduction de la taxe de péage liée à la baisse de la valeur CAF des marchandises importées ». (extrait du rapport de gestion)

Moins d’investissements

Quant aux dépenses d’équipement, elles ont totalisé 834,5 millions F. CFP en 2024. Parmi les principales opérations, citons le Terminal de croisière pour près de 192 millions « budgétés » en 2024 ou encore les aménagements du Port de Vaiare-Moorea (plus de 103 millions). Sur ce point en particulier, le rapport indique que « les dépenses d’investissement du port ont connu une baisse significative en 2024, s’établissant à 834 millions F CFP contre 1 570 millions F CFP l’année précédente, ce qui représente une diminution de 46%. Cette réduction importante s’explique principalement par les retards dans la réalisation de plusieurs grands projets du schéma directeur et notamment le Quai au long cours et le Quai de cabotage n°6 ».

Au final, l’exercice 2024 s’est clôturé avec une augmentation du fonds de roulement de 887 370 416 F. CFP, se décomposant de la manière suivante : résultat de fonctionnement (excédent) : 699.605.499 F. CFP, Résultat d’investissement : 187.764.917 F. CFP. Aussi, le montant des réserves disponibles (Fonds de Roulement) après prise en compte des opérations budgétaires et non budgétaires s’établit à 6 176 797 137 F CFP au 31 décembre 2024.

 

 

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