Une batterie de téléphone prend feu sur un vol Paris-Accra
Lundi 21 août, lors du vol Air France AF914 à destination d’Accra, la capitale du Ghana, un feu à bord aurait pu coûter la vie à tous les passagers.
Alors que le gros des voyageurs somnole à près de 10.000 mètres d’altitude, une hôtesse détecte la batterie du téléphone d’un homme sur le point de s’enflammer. Il faut réagir sans perdre une seconde. “Ça fume, ça va exploser !” perçoit Marie-Cécile Zinsou, présidente de la Fondation Zinsou pour l’art contemporain à Ouidah, au Bénin, qui était à bord de l’avion. Auprès du Figaro, elle raconte : “J’ai regardé par le hublot et j’ai bien vu que nous étions trop haut, à 32.000 pieds, pour en réchapper.”
Car un incendie d’origine électrique dans une zone confinée comme un avion “peut avoir des conséquences graves, pouvant aller jusqu’à sa destruction”, décrypte le site du Bureau d’enquêtes et d’analyses pour la sécurité de l’aviation civile. Sur X (ex-Twitter), une hôtesse rapporte le témoignage d’une consœur présente sur le vol : “Environ trois heures après le décollage, je sens une odeur de combustion de composant électronique. Après avoir vérifié mon matériel, je me lève et commence à regarder autour de moi.”
C’est en fait la batterie de téléphone du voisin de Marie-Cécile Zinsou qui grésille et fume. “Heureusement que mon voisin comprend en quelques secondes ce qui se passe sur son portable qui est en charge et qu’il donne l’alerte”, confie-t-elle à nos confrères. Le personnel de bord réagit à une vitesse déconcertante.
La stricte application des règles de sécurité parfaitement intégrées par le personnel de bord évite la catastrophe, in extremis. Derrière le rideau, dans l’intercabine, les hôtesses font des “des va-et-vient avec des seaux à champagne remplis d’eau”. Le gros des passagers ne se rend pas compte de la manœuvre, mais Marie-Cécile Zinsou, elle, reste stupéfaite par cet étrange balai. “Le PNC (personnel navigant commercial) au badge rouge a fait exactement ce qui est annoncé au décollage par le commandant de bord : il a veillé à notre sécurité”, conclut-elle solennellement sur son compte Instagram, saluant “un équipage Air France exceptionnel”.
Risque croissant posé par les batteries au lithium
Quant à la compagnie aérienne, elle estime que son équipage est “formé et entraîné régulièrement à ce type de situation” et affirme que “la sécurité du vol n’a jamais été mise en cause”. Toujours est-il que ce genre d’incident est de moins en moins exceptionnel. “Le risque croissant posé par les batteries au lithium a récemment incité la Federal Aviation Administration (FAA) à suggérer aux passagers de maintenir leurs appareils chargés à seulement 30% ou moins. Cela réduit considérablement le risque d’emballement thermique”, conseille pnc-contact.com aux professionnels de l’aviation. La FAA suggère de son côté “d’éteindre les gadgets inutiles et d’éviter autant que possible de charger les appareils en vol”, relèvent nos confrères du Figaro. Le mieux reste donc de ne pas charger ses équipements en vol ou, a minima, de rester éveillé lors des recharges pour pouvoir intervenir au plus vite si un incendie venait à se déclencher.
Source: Yahoo actualités – photo d’illustration
