Gros trou d’air pour Boeing

Boeing a souffert de forts vents contraires en 2020.

L’avionneur a accusé une perte nette de 11,9 milliards de dollars, dont 8,42 milliards de dollars au quatrième trimestre, en raison notamment d’une charge colossale de 6,5 milliards pour le report des premières livraisons de l’avion 777X, le plus gros avion au monde, à fin 2023. Le constructeur aéronautique a aussi fortement souffert du désastre du 737 MAX et de l’impact de la crise du Covid-19 sur le trafic aérien et ses clients.

C’est au moins la troisième fois que Boeing retarde les premières livraisons du 777X. En octobre, le patron, Dave Calhoun, affirmait encore qu’il serait acheminé aux clients dès 2022. Le nouveau report est lié à « plusieurs facteurs, dont une nouvelle évaluation des exigences de certification au niveau mondial, une nouvelle estimation des impacts du Covid-19 sur la demande des compagnies et des discussions avec des clients concernant le calendrier de livraison des avions », a détaillé Boeing. A la charge sur le nouveau retard du 777X s’est ajoutée au quatrième trimestre une provision de 468 millions de dollars pour le 737 MAX, de retour dans le ciel depuis novembre après avoir été cloué au sol pendant 20 mois à la suite de deux accidents rapprochés ayant fait 346 morts.

Le groupe a aussi encaissé une charge de 275 millions de dollars en raison de problèmes de production sur l’avion ravitailleur KC-46A, une autre de 290 millions liée aux stocks de l’offre de services de Boeing ainsi qu’une charge de 744 millions de dollars, déjà dévoilée lors de l’annonce d’un accord avec le ministère de la Justice, destiné à solder des poursuites liées au 737 MAX.

Le chiffre d’affaires du groupe a reculé de 24% en 2020 pour s’établir à 58,2 milliards de dollars. Entre octobre et décembre, il a diminué de 15% à 15,3 milliards de dollars. « Même si l’impact du Covid-19 (…)

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source: Yahoo actualités

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