La futur R5 de Renault produite en un temps record

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Renault affirme être capable de produire à Douai la future R5 dans un temps record.

Alors qu’il dévoile son nouveau Scénic électrique au salon de Münich (du 5 au 10 septembre), Renault prépare activement sa prochaine étape : la fameuse petite R5 zéro émission, fabriquée à Douai (Nord). « Nous roulons actuellement quelques dizaines de voitures », explique à Challenges Gilles Le Borgne, directeur de l’ingénierie de Renault. Le dirigeant assure, en marge du salon allemand, que la firme au losange sera bel et bien capable de battre tous les records de production, en fabriquant la voiture « en moins de dix heures » seulement. Et ce, alors que les constructeurs Japonais, réputés très performants, « en sont à 13-14 heures ».

C’était « 17 heures pour une Peugeot 207 » du milieu des années 2000. Moins de dix heures, cela représente un cycle de production quasi-record dont les experts doutaient il y a quelques mois que cela fût possible. Renault se retrouverait alors au niveau de Tesla, qui revendique un temps de fabrication de 9 heures seulement. « Et ce n’est pas une hypothèse, nous y sommes déjà », assure Gilles Le Borgne. Mieux: « on vise les neuf heures », renchérit Luca De Meo, le directeur général de Renault.

1.200 pièces seulement

Pour une meilleure rentabilité des véhicules, « nous avons divisé par deux le nombre de pièces par rapport à une Clio à 1.200 »‘, précise par ailleurs Gilles Le Borgne. Et, « nous allons le réduire encore durant la vie du véhicule avec un objectif de 700-800 à peine », argue Luca De Meo, qui affirme « avoir comme modèles Tesla et le Chinois BYD, pas Stellantis ou Volkswagen ».
S’il réduit drastiquement le nombre de pièces, Renault diminue aussi la diversité, c’est-à-dire le nombre de variantes de ces mêmes voitures. Globalement, la firme aura réduit « de 43% la diversité des voitures entre 2019 et 2024 », indique Gilles Le Borgne. Or, la diversité sur la chaîne de montage coûte aussi très cher.
Source: Yahoo actualités

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