24 juillet 2024

Paris: les SUV devront payer plus cher pour stationner

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L’ONG Transport & Environment veut augmenter les frais de stationnement pour les grosses voitures, comme propose de le faire la Mairie de Paris lors d’une votation le 4 février.

Alors que la Mairie de Paris organise le 4 février une votation sur les tarifs de stationnement pour les voitures hautes et lourdes dites SUV, une étude vient apporter de l’eau à son moulin. Selon un rapport publié lundi par l’ONG Transport & Environment (T & E), les voitures de toutes catégories ont gagné plusieurs centimètres en largeur au cours des dernières années.

En Europe, les voitures neuves s’élargissent en moyenne d’un centimètre tous les deux ans.

Environ la moitié des nouvelles voitures vendues sont déjà trop larges pour les places de stationnement prévues dans la rue, selon cette étude. Plus longues, plus lourdes, les cent voitures les plus vendues en Europe ont aussi gagné en moyenne 2,5 cm de large depuis 2018, passant de 177,8 à 180,3 cm.

Cette croissance a été continue : la largeur moyenne des voitures dans l’Union européenne n’était que de 170,5 cm en 2021 selon une autre ONG, le Conseil international sur le transport propre (ICCT). Mais l’élargissement le plus spectaculaire est visible sur les SUV de luxe, dont certains modèles ont dépassé les deux mètres de large.

Pour Nicolas Raffin, porte-parole de T & E France, « la taille croissante des voitures a des conséquences concrètes dans nos rues : les gros SUV et les pick-up à l’américaine ne tiennent pas dans les emplacements prévus et empiètent sur les trottoirs ou sur la route. Ils mettent en danger les cyclistes, les piétons, particulièrement les enfants, et tous les autres automobilistes ». A Paris, comme au Royaume-Uni, la largeur minimum des emplacements, marquage compris, est de 1,80 m.

Source: 20 Minutes

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