1,8 milliard Fcfp pour « booster » une filière pêche en panne d’exportations
Présentation officielle du schéma directeur d’aménagement du port de pêche pour la période 2025-2030, une feuille de route ambitieuse pour accompagner la croissance de la filière et améliorer les conditions d’exploitation du site. Sauf que depuis le début de l’année, les exportations de poisson en valeur comme en volume, essentiellement vers les Etats-Unis, se sont littéralement effondrées…
Le port de pêche de Papeete est un levier économique essentiel pour le Pays, avec une activité en constante progression et des volumes de pêche en hausse (+70% sur 7 ans). Cependant, la capacité du marché local, évaluée à 5 000 tonnes par an, atteint ses limites. Le développement de l’export pour les espèces nobles ainsi que la transformation secondaire du thon blanc, destiné exclusivement au marché local, s’imposent comme des axes de diversification incontournables.
Sauf qu’au cours du deuxième trimestre 2025, si la valeur des exportations locales s’est envolée de 21% pour atteindre 3 milliards 192 millions de Fcfp, en revanche, celles de poisson et crustacés se sont littéralement effondrées: -51% au deuxième trimestre et -43% depuis le début de l’année. Précisons ici que le poisson pêché dans les eaux polynésiennes est essentiellement expédié vers les États-Unis pour un montant de 322 millions de F.CFP. Le pays de « L’oncle Sam » achète principalement du thon frais ou réfrigéré.
Toujours est-il qu’un diagnostic approfondi du site a été mené au cours des derniers mois, aboutissant à l’élaboration d’un schéma directeur principalement axé sur l’amélioration des conditions de travail, de sécurité et de sûreté du port de pêche et d’un meilleur traitement et valorisation des déchets de poissons, tout en cherchant à libérer certaines zones afin d’optimiser la production des armateurs opérant sur le port de pêche.
Celui-ci est décliné en 8 opérations clés : le rétablissement des capacités d’avitaillement en glace ; l’amélioration des conditions d’accueil des navires et équipages ; la remise aux normes de l’assainissement ; la valorisation des déchets organiques issus de l’activité de mareyage ; la sécurisation du port de pêche et déplacement des points de vente ; la rénovation des bâtiments de mareyage ; la construction d’un nouveau hangar pour la transformation secondaire et enfin l’extension du port de pêche en vue du développement des pêches hauturières et côtières.
Affectataire de l’ensemble du port de pêche depuis janvier 2024, le Port autonome de Papeete engage ainsi un plan d’investissement structurant, validé par les instances représentatives de la filière pêche, en réponse aux enjeux identifiés par les professionnels. Le montant total des investissements prévus dans le cadre de ce schéma directeur s’élève à 1,8 milliard F CFP HT, intégralement financés sur fonds propres de l’établissement portuaire.
Le ministre des Grands travaux, de l’Équipement, en charge des transports terrestres et maritimes et de la décentralisation et le ministre de l’Agriculture, des ressources marines, de l’environnement, en charge de l’alimentation, de la recherche et de la cause animale réaffirment au travers de ce projet la volonté du gouvernement de soutenir la filière pêche hauturière, pilier de la souveraineté alimentaire, du dynamisme économique et de la transition maritime du pays.
source: communiqué du Pays
