25 octobre 2020

628 appareils attendent de trouver preneurs

La pandémie mondiale de coronavirus a quasiment réduit à néant la demande d’avions.

Résultat, des appareils tous neufs, assemblées par Airbus et Boeing, attendent d’être livrés. Il y en aurait 628 selon Flightglobal qui attendent à la sortie de la ligne d’assemblage final (FAL) des constructeurs aéronautiques. Parmi ces appareils, il y aurait 462 Boeing, notamment des 737 MAX (qui ne volent plus depuis mars 2019) mais aussi 31 Dreamliner, des 777, 747-8F et 767. Du côté du constructeur français, 166 avions sont aussi en attente d’être livrés : des A320, A220, A330, A350 et A380.

Pour les 737 MAX, le problème n’est pas des annulations ou des reports de livraisons officialisés mais plutôt un souci de certification de la FAA (Federal Aviation Administration) et d’autres régulateurs ensuite. Une quarantaine d’avions a effectué un vol inaugural en juillet. En revanche, Airbus ne peut livrer ces appareils en raison d’une « impossibilité physique » de la part des clients de recevoir un nouvel avion. En effet, les restrictions de voyage liés à la pandémie de Covid-19 freinent ces livraisons et 130 appareils étaient concernés à la fin du mois de juin.

Cadences d’assemblage ralenties

L’inventaire devrait encore augmenter, selon le consultant de Cirium cité par le site Flightglobal Rob Morris. Selon lui, « les restrictions de voyage et la faiblesse persistante de la demande poussent les compagnies aériennes à ne pas accepter la livraison de ces avions en temps opportun« . L’écart entre le rythme de production et de livraison devrait encore se creuser, même si Airbus et Boeing ont ralenti les cadences d’assemblage. Airbus a livré 196 avions pendant les six premiers mois de l’année (389 l’an dernier) ce qui est son plus bas résultat depuis 16 ans. L’avionneur ne construit plus que 40 A320 par mois au lieu de 60, deux A330 et six A350. La baisse de production est d’un tiers environ par

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Source: Yahoo actualités

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