Desserte maritime entre Tahiti et Moorea: il y a de la place pour tout le monde !
Cérémonie de baptême du navire Terevau Piti, lundi en fin de journée, à Fare-Ute.
De nombreuses personnalités étaient présentes parmi lesquelles le président Edouard Fritch, le haut-commissaire, Dominique Sorain, plusieurs ministres ainsi que le sénateur Teva Rohfritsch.
Le Terevau Piti est un concentré de nouvelles technologies et de services adaptés, comme la dématérialisation des connaissements qui fait écho au logiciel Ravatua de la DPAM (direction polynésienne des affaires maritimes), les réservations des billets en ligne, le wi-fi à bord, le tout allié à un grand confort et à la possibilité de déjeuner durant les traversées.
Il pourra transporter 675 passagers entre Tahiti et Moorea, et 450 pour la desserte des îles Sous-le-Vent. A cela s’ajoutent 350 tonnes de fret, 110 véhicules ou 65 véhicules et 10 poids lourds, le tout à une vitesse de croisière de 15 nœuds. Au total, ce sont pas moins de vingt-sept emplois directs qui ont été créés pour la mise en service de ce nouveau navire.
Le Pays a en effet souhaité que les armateurs puissent s’engager dans le renouvellement progressif de leur flotte, car les goélettes qui desservent les îles sont pour certaines issues d’une autre époque. Désormais, il existe une véritable concurrence sur la ligne entre Tahiti et Moorea, avec deux navires à grande vitesse (le Terevau et l’Aremiti 6), et deux ferrys (le Terevau Piti et l’Aremiti Ferry 2).
Il y a de la place pour tous, car la ligne entre Tahiti et Moorea représente un trafic moyen de 1,8 millions de passagers par an, 147.000 véhicules, 66.000 motos, près de 45.000 vélos et plus de 14.000 poids lourds transportés. Ces chiffres portent Papeete à la cinquième place des ports français et donnent une idée de l’importance du trafic entre Tahiti et l’île sœur.
Au-delà de la desserte de Moorea, le Terevau Piti viendra également renforcer la desserte des îles Sous-le-Vent, ce qui sera très utile pour le développement de cet archipel principalement tourné vers le tourisme et l’agriculture. Il sera complémentaire à l’Apetahi express et les goélettes qui assurent pour l’essentiel, sur cette ligne, le transport du fret lourd. Désormais, toutes les îles des îles Sous-le-Vent seront desservies en ligne directe maritime depuis Papeete.
Les investissements pour ce navire ont été importants: 3,3 milliards Fcfp. Le Pays et l’Etat ont accompagné ce projet en leur accordant la défiscalisation qui était indispensable à la viabilité de ce projet, celle-ci s’élevant à 1,4 milliard Fcfp pour la défiscalisation nationale et à 1 milliard 355 millions Fcfp pour la défiscalisation locale. Les sommes sont à la hauteur des enjeux et représentent presque les trois-quarts de l’investissement.
source: Gouvernement
