26 septembre 2021

Recapitalisation d’Air France: Bruxelles pose ses conditions

Nouveau rebondissement dans le dossier Air France-KLM.
Alors que l’idée d’une recapitalisation de la compagnie aérienne par l’Etat français (qui nécessite un accord préalable entre Paris et Amsterdam, tous deux actionnaires de référence du groupe) est sur la table depuis plusieurs mois, il y a un autre acteur majeur qui ne doit surtout pas être ignoré : la Commission européenne. En l’occurrence, le feu vert de Bruxelles à une recapitalisation de la compagnie aérienne tricolore passerait par des contreparties.

Ainsi, la Commission européenne demanderait à Air Fran ce de céder des créneaux horaires de décollage et d’atterrissage à l’aéroport d’Orly, selon les informations de la Tribune. Le volume de créneaux à restituer serait du même ordre que celui lâché par Lufthansa pour faire valider sa recapitalisation, affirme le média, à savoir vingt-quatre par jour à la fois à Francfort et à Munich, soit l’équivalent de près de 9.000 créneaux annuels sur chaque aéroport.

En avril 2020, la France avait déjà apporté son soutien à Air France avec un plan de sauvetage de 7 milliards d’euros, dont 4 milliards de prêts bancaires garantis à 90 % par l’État et 3 milliards d’euros via un prêt d’actionnaire. De leur côté, les Pays-Bas avait apporté 3,4 milliards d’euros d’aides à KLM.

Il faut dire que la pandémie de Covid-19 n’en finit plus de faire sentir ses effets dévastateurs sur le trafic aérien et les comptes des transporteurs. Lors du troisième trimestre 2020, Air France-KLM a accusé une perte nette de 1,665 milliard d’euros et une chute de plus de 66% de son chiffre d’affaires à 2,524 milliards d’euros. Et l’évolution de la pandémie de Coronavirus lors du quatrième trimestre 2020 laisse augurer que les comptes annuels du transporteur seront dans le rouge.

source: Yahoo actualités

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